2025年11月20日至22日，第十二屆廣州國際汽車零部件加工技術(shù)及汽車模具展覽會將在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉行。作為AUTOTECHChina2025華南展的關(guān)鍵構(gòu)成...
隨著科技的飛速發(fā)展和全球?qū)G色出行的日益重視，汽車行業(yè)正迎來前所未有的變革，這一變革由技術(shù)創(chuàng)新和市場需求的雙重驅(qū)動。在技術(shù)創(chuàng)新方面，智能化和電動化成為行業(yè)發(fā)展的兩大核心...
隨著5月份國內(nèi)乘用車市場銷售環(huán)比回暖，投資者對汽車零部件行業(yè)的興趣有所提升。分析人士指出，銷售轉(zhuǎn)暖主要是由于新能源汽車銷售的強勁增長，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策的有序推進(jìn)，為...
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國汽車產(chǎn)銷量分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%。其中，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705....
《重慶市建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件供應(yīng)鏈體系行動計劃（2022—2025年）》（以下簡稱《行動計劃》）日前出臺。《行動計劃》提出，到2025年，重慶力爭引進(jìn)300家智...
9月8日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新汽車零部件進(jìn)出口情況簡析：2022年7月，中國汽車零部件進(jìn)口金額延續(xù)下降勢頭，出口金額保持穩(wěn)定增長。2022年1-7月，中國汽車零部件...
汽車制造作為高新技術(shù)高度集中的行業(yè)面臨非常嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn)。高端數(shù)控機床、工業(yè)機器人、激光切割等技作為先進(jìn)的生產(chǎn)力，廣泛應(yīng)用于60%以上的汽車零部件生產(chǎn)加工，不僅能從人工...
根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年1-8月，汽車零部件產(chǎn)品出口金額為3165.8億元，同比增長34.6%，而相比2019年同期312.2億元的出口額更是增長了9...
近一個多月以來，韓國已經(jīng)有多家車企因為芯片不足而暫時停產(chǎn)。17日起，現(xiàn)代、起亞等多家生產(chǎn)熱門車型的工廠又面臨新一輪停產(chǎn)。由于現(xiàn)代和起亞占據(jù)韓國汽車市場近八成的份額，為它...
12月2日，全球領(lǐng)先的機床生產(chǎn)企業(yè)日本牧野株式會社在武漢蔡甸經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開工，總投資10億元，建全球首個汽車零部件精加工機床生產(chǎn)基地，將立足武漢做深入研發(fā)和生產(chǎn)，成為蔡甸...
目前，汽車及零部件板塊三季報均已出爐，超半數(shù)零部件上市公司三季度實現(xiàn)凈利潤同比增長，折射出行業(yè)回暖的大趨勢。渤海證券研報顯示，汽車及零部件板塊約54%的公司前三季度業(yè)績...
盡管受新冠肺炎疫情及其它各方面因素影響，今年汽車產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境存在壓力，但基于應(yīng)對市場變化、提升自身實力等方面考慮，一些汽車零部件企業(yè)的投資步伐并未放緩。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，今年...
政策引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、改變行業(yè)產(chǎn)品格局，是所有企業(yè)的關(guān)注焦點。對于汽車零部件由于涉及范圍廣，涵蓋太多行業(yè)和領(lǐng)域，目前仍然缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)政策法規(guī)，關(guān)于汽車零部件制造業(yè)相關(guān)...
政策引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、改變行業(yè)產(chǎn)品格局，是所有企業(yè)的關(guān)注焦點。對于汽車零部件由于涉及范圍廣，涵蓋太多行業(yè)和領(lǐng)域，...
車市下行，汽車零部件企業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與考驗。“如何在寒冬中抱團(tuán)取暖”成為汽車零部件企業(yè)的發(fā)展共識。受整車市場下行影響，2019年上半年，國內(nèi)部分汽車零部件上市...
2018年年度財報中對于新一年所描繪的壯志宏圖，正一點點被全球慘淡的汽車市場所磨滅，下滑，似乎已不能完全總結(jié)汽車產(chǎn)業(yè)中各企業(yè)的現(xiàn)狀，即便是擁有豐富產(chǎn)品譜系的大型零部件供...
對于整車企業(yè)而言，已經(jīng)過去的2018年顯然是充滿挑戰(zhàn)和變革的一年，全球主要汽車市場進(jìn)入低增長甚至負(fù)增長階段，致使他們面臨著新車需求放緩以及“新四化”亟需巨額投資的雙重壓...
整車廠延續(xù)去庫存,批發(fā)銷量維持低位;春節(jié)旺季疊加低基數(shù),零售數(shù)據(jù)改善明顯,略超市場預(yù)期。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),1月乘用車零售218.4萬輛,同比下滑4%,環(huán)比下滑3.5%,同...
據(jù)《證券日報》記者統(tǒng)計，截至2019年2月18日，兩市共有83家汽車零部件上市公司發(fā)布2018年年度業(yè)績預(yù)告，其中凈利潤預(yù)喜公司達(dá)47家，占比56.63%;業(yè)績預(yù)減、略...
隨著春節(jié)假期的結(jié)束，新一年忙碌隨之開始。當(dāng)我們還沉浸在節(jié)日的余歡中時，汽車進(jìn)化的步伐卻一刻都未曾放緩，在各種創(chuàng)新技術(shù)層出不窮的汽車大變革時期，零部件企業(yè)也是這輪變革浪潮...
3月28日，中國超硬材料網(wǎng)市場總監(jiān)劉小雨、市場經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強國內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過幾代人的拼搏奮斗，實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術(shù)的選代，金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來了自己的大爆發(fā)，中國占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國際上產(chǎn)生了巨大影響力。
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