中國車市在10月繼續受到寒流的沖擊，2018年前十月的產銷量雙雙下降。第一財經記者對中國汽車工業協會公布的數據梳理發現，自2008年到2017年，中國車市一直保持增長。...
近日，車企上市公司三季度業績相繼公布。市場的低迷開始在公司的業績報表上顯現。從行業整體表現來看，上市公司中盈利壓力增大，營收或凈利潤增長的公司占比同比均有較大幅度下滑。...
上周，工信部發布了《關于擬撤銷名單的公示》，這份公示名單里，有161款新能源汽車，這些車型都是一年前進入免稅目錄...
中國的整車企業，正在感受車市寒冬的陣陣“涼意”。中汽協數據顯示，2018年9月，中國車市整體銷量降幅高達11.55%。其中，中國汽車銷量排行前十的車企，有8家企業同比負...
當9月份全國汽車銷量以同比下滑11.55%，連續三個負增長的慘淡局面收場后，業內明顯感受到這個“黑色九月”所帶來的深深寒意，紛紛判斷2018年汽車市場整體走弱將成為大概...
根據歐洲汽車制造協會（ACEA）發布的數據，2018年9月份，歐洲乘用車市場新車注冊量為1,123,184輛，相...
據日本媒體報道，近期，豐田、本田和日產等日本三大汽車企業相繼決定在中國啟動增產投資，擴大產能，希望在中國市場能多分一杯羹。媒體預計，2018年日系車在華銷量將首次超過日...
“虧損”、“下降”——這兩個詞成為了今年上半年新能源汽車行業上市公司的關鍵詞。隨著2018年上半年車企業績預告的陸續出爐，由于補貼退坡而銷量普漲、利潤普降的新能源汽車產...
7月20日，北汽集團在京召開“再度晉級2018《財富》世界500強新聞發布會”，會上北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示“創新是唯一辦法，沿著老路追沒戲。并且宣布“7月3...
根據華爾街日報的一份最新研究，中國眼下擁有487家電動汽車制造商，其中絕大部分是過去數月內成立的。而這些新公司如雨后春筍版崛起的主要原因是政府對新能源汽車發展的大力支持...
我國擬禁止新建獨立燃油汽車整車企業，并禁止未列入國家級區域發展規劃的現有燃油汽車企業整體搬遷至外省份。同時，我國將鼓勵現有傳統燃油汽車企業加大資金投入，調整產品結構，發...
近年來，隨著我國乘用車市場的高速發展，不少車企也將年度銷量目標紛紛上調，而與此同時帶來的是產能不足，介于此，新工廠的組建也成為這些車企的當務之急，那么今年又有多少個車企...
國家發改委、工信部12日聯合發布汽車投資項目管理意見，明確不再核準新建獨立法人傳統燃油汽車整車企業。同時，現有車企新增燃油車產能也將考量以往產能利用率、盈利、研發投入等...
“到2025年，若干中國品牌汽車企業產銷量進入世界前十，形成若干家進入全球前十的汽車零部件企業集團，中國品牌汽車在全球影響力得到進一步提升，邁入世界汽車強國行列。”近日...
加快自主品牌汽車走向國際市場已上升為國家戰略，近年來，國內企業“走出去”的步伐一刻也未停止。長江商報記者不完全統計發現，2014年以來，國內企業...
“兩年前，工信部向國內48家車企發出公告稱，如果其到2015年10月31日依然無法通過相關考核，將被要求退出汽車行業。而今大限將至，其何去何從備受關注。值得注意的是，工...
受到全球各地燃效法規逐步收緊的壓力，越來越多的車企開始通過提高鋁材料的應用實現車身的輕量化，奧迪、福特等歐美車企是引領這一潮流的先驅，然而亞洲車企以鋁材替代鋼材的步伐卻...
國家統計局昨日發布數據，2013年全國規模以上工業企業實現利潤總額62831億元，比上年增長12.2%，其中，主營活動利潤62201.3億元，比上年增長4%。不過，利潤...
隨著6月10日起《中西部地區外商投資優勢產業目錄2013年修訂》（下稱《目錄》）的正式施行，此前不再受政策眷顧的整車制造業又迎來了新契機。在此之前，車企已加快西部布局步...
3月28日，中國超硬材料網市場總監劉小雨、市場經理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經過幾代人的拼搏奮斗，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發，中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上，近幾年在國際上產生了巨大影響力。
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