全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工業(yè)和信息化部前部長(zhǎng)李毅中強(qiáng)調(diào)，要準(zhǔn)確把握目前中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。未來五年是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)加速推進(jìn)，人們對(duì)汽車的消費(fèi)需求將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。
　　
　　李毅中25日在出席2011全球節(jié)能與新能源汽車峰會(huì)時(shí)指出，截至2010年底，中國(guó)汽車保有量已達(dá)7802萬輛，但千人汽車保有量?jī)H為58輛，不及世界平均水平的一半。中國(guó)汽車市場(chǎng)區(qū)域發(fā)展不平衡，目前全國(guó)百戶家庭汽車擁有量超過15輛的省市有北京、天津、浙江、廣東和上海，中西部地區(qū)汽車市場(chǎng)才剛起步。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民收入增加，未來汽車消費(fèi)不僅是首次購車，還會(huì)逐步向首次購車、更新購車雙重需求轉(zhuǎn)變。
　　
　　李毅中說，節(jié)能與新能源汽車已成為國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向。發(fā)達(dá)國(guó)家一方面不斷嚴(yán)格油耗標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)油法規(guī)，積極發(fā)展和應(yīng)用汽車先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)；另一方面將發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，大力扶持新能源汽車研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化。各主要汽車生產(chǎn)國(guó)采取強(qiáng)化技術(shù)壁壘，加大對(duì)全球汽車市場(chǎng)資源的爭(zhēng)奪，對(duì)汽車后發(fā)展國(guó)家形成巨大壓力。
　　
　　李毅中表示，“十二五”時(shí)期是中國(guó)汽車行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的攻堅(jiān)時(shí)期。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)必須適應(yīng)國(guó)內(nèi)外形勢(shì)新變化，順應(yīng)世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，大幅提升自主創(chuàng)新能力，加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。堅(jiān)定不移推動(dòng)傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)能減排，加快培育和發(fā)展新能源汽車，大力扶持自主品牌汽車和汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極推進(jìn)企業(yè)兼并重組，推動(dòng)企業(yè)“走出去”，加快培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車企業(yè)集團(tuán)。打造結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局合理、技術(shù)先進(jìn)、環(huán)境友好的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系，為建成世界汽車強(qiáng)國(guó)奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　
　　來源：中新社