全國人大代表、遼寧省沈陽市市長姜有為6日在十三屆全國人大二次會議遼寧代表團開放日上透露，該市將推動汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。到2023年，沈陽汽車年產(chǎn)量要超過150萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過5000億元(人民幣，下同)，新能源車占比超過20%。

　　作為中國重要的制造業(yè)基地，沈陽多年前便吸引國際汽車巨頭目光。2003年，德國汽車品牌寶馬在沈陽開設(shè)工廠，成為中國加入WTO后首個來華生產(chǎn)豪華車的汽車制造商。2018年，寶馬決定對華再增資30億歐元，并在沈陽建新廠。

　　姜有為介紹說，2009年以來，寶馬在沈陽累計投資超過520億元。去年，中國汽車整體產(chǎn)銷量出現(xiàn)負(fù)增長，但華晨寶馬產(chǎn)銷量漲幅均超過20%，增長勢頭強勁。目前，沈陽已成為寶馬全球最大生產(chǎn)基地，建有歐洲以外最大動力總成工廠、德國本土以外最大研發(fā)中心。

　　在此背景下，近年來沈陽汽車產(chǎn)業(yè)也取得長足發(fā)展。“我們是一座正在崛起的現(xiàn)代汽車之城”，姜有為表示，下一步沈陽將把握汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用，加快打造中國重要的汽車產(chǎn)業(yè)中心。

　　具體而言，他透露，沈陽計劃建設(shè)先進新能源車生產(chǎn)體系，加快開發(fā)乘用車、商務(wù)車、輕卡車、公交車等多元新能源整車形態(tài)，加快開發(fā)燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)，使沈陽在中國新能源汽車生產(chǎn)格局中占據(jù)重要位置。

　　此外，沈陽還將建設(shè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，全面實施“電動沈陽”計劃，在巡游出租車、網(wǎng)約車、物流車、公交車等領(lǐng)域有序推廣應(yīng)用新能源汽車。同時發(fā)展共享汽車新模式，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)與交通、物流、出行服務(wù)的深度融合。