根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》重點企業數據顯示，2015年2月完成內燃機銷量 377.43萬臺，環比下降27.56%，同比下降6.33%,同比累計下降3.46%；2月完成13897.30萬千瓦，環比下降29.63%，同比下降9.25%,同比累計增長0.47%。乘用車市場仍好于行業平均水平，同比累計增長7.46%；園林機械市場同樣表現優異，同比增長20.14%同比累計增長1.06%；而柴油機市場總體狀況未有改觀，同比累計降幅達到了24.16%。
       分燃料類型來看，柴油機2月銷量43.84萬臺，同比下降35.49%，同比累計下降24.16；汽油機2月銷量333.56萬臺，同比下降0.40%，同比累計增長0.24%。
       分內燃機配套市場情況來看，除乘用車用、園林機械用內燃機同比累計增長外，其他市場均出現同比下滑態勢。乘用車用內燃機2月累計銷量289.04萬臺，同比增長7.46%；園林機械用內燃機2月累計銷量68.02萬臺，同比增長1.06%；摩托車用內燃機2月累計銷量360.28萬臺，同比下降2.60%；發電機組用內燃機，2月累計銷量28.99萬臺，同比下降16.84%；農用機械用內燃機2月累計銷量83.35萬臺，同比下降19.27%；商用車用內燃機2月累計銷量54.15萬臺，同比下降19.91%；船用內燃機2月累計銷量0.49萬臺，同比下降24.29%；降幅最大的為工程機械用內燃機2月累計銷量7.48萬臺，同比下降26.49%。

       汽油機市場逆勢增長，新能源利好消息不斷

       對于單缸柴油機市場，2月累計銷量42.24萬臺，同比下降28.43%。排名靠前的五家企業為：常柴、江動、常發、常林農裝、福州金飛魚，其單柴類產品銷量占行業銷量比例72.58%。整體來看，銷量較大的企業多呈現同比下降態勢，且降幅普遍在25%以上，最高降幅達到79.02%。目前單缸柴油機配套農業機械領域占比較高，受農用產品銷量減緩的影響，單缸柴油機產品銷量隨之大幅降低。
       多缸柴油機企業2月累計銷量64.51萬臺，同比下降21.58%。玉柴、全柴、濰柴、錫柴、江鈴汽車、昆明云內、新柴、福田康明斯、東風康明斯、常柴銷量較大，占總銷量的63.60%。通過數據可以清晰的看到，配套商用車的發動機企業中前10名的企業2月銷量同比下降20.36%，而江鈴、云內、福田康明斯和福田發動機廠逆勢增長，且漲幅較大。在各多缸企業紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領先地位。目前江鈴、云內、福田康明斯、東風康明斯、福田發動機廠、慶鈴等發動機廠銷量累計同比正增長。
       小汽油機企業2月累計銷量156.65萬臺，同比增長2.78%，在內燃機配套市場中表現最為優異。前五名企業為潤通、華盛、隆鑫、中堅科技、林海。同比正增長的企業為潤通、華盛、隆鑫、中堅、牧田（昆山）等，同比增幅51.29%、3.77%、1.84%、25.32%、77.09%，多數好于行業平均水平。目前小汽油機配套園林機械領域占比較高，其中華盛在園林機械領域產銷量占比較高。
       多缸汽油機企業2月累計銷量301.95萬臺，同比增長5.81%。值得關注的是，延續1月的態勢，長城、長安等自主品牌汽車配套的發動機廠均出現了遠高于平均水平的增幅。多缸汽油機主要配套在乘用車領域，受汽車銷量強勁的影響，增幅遠超于行業平均水平。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動力總成、上海通用東岳動力總成、重慶長安汽車、北京現代、神龍汽車、長城汽車、航天三菱、長安福特排在前列，其總體銷量占行業銷量比例為55.25%。多缸汽油機94.83%配套在乘用車領域，集中度較高。
       新能源內燃機總體呈現平穩趨勢，隨著十二屆全國人大三次會議上的召開，環保越來越成為人們關注的焦點，新政策的引導、新能源相關的基礎設施建設以及民眾對新能源接受程度加深，相信新能源內燃機在2015年會越來越好。東風南充在新能源內燃機市場上有較大份額。
       2015年伊始，在延續2014年的形勢下也有一些新的變化，小汽油機出現了同比增長的態勢，自主品牌乘用車用發動機同樣出現了好轉，均出現了良好的態勢。（本文包含109家內燃機整機企業及摩托車發動機數據）