汽車工業一直是國家的支柱產業，在拉動國家經濟增長中起著舉足輕重的作用，而隨著我國經濟的不斷發展，汽車業也取得了快速的發展，2010年，我國的汽車產銷量更是突破了1800萬輛，居于世界第一。進入2011年，雖然汽車市場增速回調，北京市也對購車出臺了一些限制政策，但是國務院發展研究中心副主任劉世錦表示，我國的汽車消費增速依然會長期保持增長，中國汽車產業產銷量峰值還沒有達到，中國汽車仍將保持十年增長。這也說明了汽車工業發展的黃金時代并沒有結束。而中國汽車工業是機床產業的消費主體，其消費量約占總量的40%。同時，汽車工業投資的一半以上用于購買制造裝備。國內汽車市場呈現出的持續快速發展趨勢，為機床設備廠商提供了廣闊的市場空間。

　　汽車發動機和車身沖壓件生產線具有連續、高效、高可靠性的特點，汽車行業迫切希望機床制造廠能專門研究汽車零部件的工藝特點、與汽車行業相互交流共同研發具有模塊化、系列化、可實現交鑰匙工程的成套柔性生產線。柔性生產線以汽車發動機缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、箱體等關鍵加工件加工為對象，適應混流生產的模塊快速組合可重組生產線，掌握性能評價、誤差溯源、質量控制與管理集成技術，開發高速精密加工中心、精鏜機、缸孔精密垳磨機床、曲軸動平衡機、曲軸頸滾壓機床、連桿漲斷機床、曲軸內銑外銑機床、曲軸高速磨床等主機；高速取料機器人和輔助設備如具有去毛刺功能的清洗機、搬運機器人、激光焊接機、缸套壓裝機、在線檢測設備等。要求入線數控機床如高速臥式加工中心、數控車床及數控磨床等必須精度穩定、性能可靠，CMK值指標要求大于1.67（CMK是德國汽車行業常采用的參數，稱為臨界機器能力指數，考慮短期離散，強調設備本身因素對質量的影響）。

　　河北金環模具有限公司

　　河北金環模具有限公司成立于2004年2月,現位于石家莊國家高新技術產業開發區,是一家專業化設計、制造中高檔汽車覆蓋件模具的民營企業。公司占地面積62000平方米，現在建筑面積33000平方米，總投資已超過1.5億元。公司堅持實施"高端、精品、合作共贏"三大戰略，幾年來模具的制造水平及能力已得到客戶的廣泛認可，目前公司具有年生產高品質汽車覆蓋件模具3500噸/600標套的能力。

　　"公司在一建廠就確定了高端模具的戰略，這也是現在汽車業對我們的要求"，賈國玉告訴記者，中國的汽車行業發展迅速，它對模具新產品的開發，對模具市場的需求和開發的拉動力非常巨大，但是與此同時，汽車廠對模具廠的要求也越來越高，現在汽車廠的高速線，多工位也對模具從設計，到原材料采購，到整個過程都有了更嚴格的要求。這主要有兩個方面，一個是對模具本身要求越來越高，既要精度高，又要耐用，而且要求壽命長；第二個汽車新產品都是對板材、鋼材的需求變化越來越快，現在汽車使用的板材有三個發展方向--從厚度上說，由厚板向薄板發展；從強度上說，由普通強度向高強度發展；另外對于一些特殊的件，采用激光焊接。為此，河北金環模具在一開始就力求在設備上滿足這方面的要求。

　　公司目前已有數控機床20臺，其中日本的高速數控加工設備3臺，包括一臺日本NSK公司的5米*2.5米臺面的五軸聯動銑床；有7臺調試設備，其中大型的、大臺面（5米*2.5米）的、大噸位（2000噸）的有一臺，1000噸的4米*2.5米的有3臺，還有一臺5000*2500*1800的意大利產高精度大型三坐標測量儀。同時，公司聚集了大批量創新能力強,適應現代汽車模具發展的優秀人才，員工總人數已發展到300余人。其中 具有豐富經驗的高級沖壓工藝分析及CAE分析工程師8人，三維模具結構設計工程師35人，中高級編程及機加工程師20余人，中高級模具調試鉗工26人，并從國外聘請了經驗豐富的專家，為設計和制造中高檔汽車覆蓋件模具堅定了堅實的基礎。賈國玉還強調，公司從事模具行業十年以上的員工就有40人之多。這些，也都為實現公司"精品模具" 的戰略打下了堅實的基礎。幾年來先后開發了汽車翼子板、行李箱內外板、頂蓋、發動機罩內外板、車門內外板、左右側圍內板、輪罩內外板、前后地板等車身主要零件模具的同時，還開發了包括A柱、B柱、C柱、前后縱梁等疑難結構件在內的所有柱類、梁類及加強板安裝板類零件的模具，并且在高速線、多工位模具設計制造方面積累了大量經驗。另外，河北金環模具堅持以"制造精品模具，服務名牌汽車" 為宗旨，踐行"合作共贏"戰略，努力開拓市場，先后與一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利股份公司、奇瑞汽車股份有限公司、江淮汽車股份有限公司、長安汽車集團公司、長城汽車股份有限公司、江鈴汽車股份有限公司、東風汽車集團公司、沈陽華晨金杯股份有限公司等國內主要汽車廠建立了友好合作關系。因各項目模具品質過硬、服務到位，多年來與客戶形成了穩定而友好的合作關系。

　　寧波方正汽車模具有限公司

　　寧波方正汽車模具股份有限公司的前身是寧海縣方正模具廠，成立于1999年9月，2004年3月更名為寧波方正汽車模具有限公司。專業從事大型、精密模具的設計制造,公司占地面積13500平方米，生產能力達1.2億元。公司商務助理陳必能向記者介紹說，公司設計與制造的模具涉及的主要領域是以注塑為核心，兼顧吹塑、發泡成型的汽車零部件模具，目前占到公司模具產品的85%，2008年公司汽車模具的產值已達到6200多萬人民幣。

　　方正專業制造汽車模具，涉及注塑模、低壓注塑模、吹塑模以及發泡膜等多種工藝的模具，涉及的汽車領域主要有儀表板、擾流板、風道、電鍍件、格柵、門拉手、門板、燃油系統。

　　"無論是模具質量還是模具外觀，方正的汽車模具制造水平都已達到了國際水平"，陳必能自豪地向記者介紹，這些正是建立在方正先進的設備的基礎上的。目前，公司擁有德國OPS五軸加工中心、意大利菲迪亞五軸加工中心、日本FANAC慢走絲、日本牧野火花機等知名企業設備，還擁有高精密度三座標測量機，立式、龍門式、數控加工中心，多功能深孔加工機，大型立式合模機等先進生產設備。同時，企業還擁有先進的CAD/CAM/CAE系統，擁有優秀設計、制造管理隊伍，掌握北美、歐洲、日本等國家模具設計、制造的標準和經驗。在這些先進設備和經驗的支持下，方正模具穩扎穩打，于2007年5月進入豐田公司的供應商體系，2008年4月成為上海通用公司的注塑和吹塑模具供應商，2009年4月成為德國、俄羅斯及印度大眾的吹塑模具供應商。同時，通過汽車配套商為大眾、奔馳等多個知名汽車公司制造模具。

　　方正經過多年的積累和發展，客戶已經遍布15個國家，而公司也在逐步建立相應的配套服務。目前，已在上海、青島、長春建立辦事處，并計劃在揚州、重慶、天津、北京等地建立辦事處或服務點，計劃通過公司合作伙伴在北美和德國建立服務點，為廣大國內外客戶提供配套服務。 2009年阿爾巴方正合資公司的成立標志了方正已經向新的發泡模領域發起了挑戰。而方正汽車模具股份有限公司方方正正、穩扎穩打的踏實發展，也為它贏得了一個可以預見的美好明天。

　　浙江黃巖沖模廠

　　黃巖沖模廠市場部經理羅汝明向記者介紹說，座落于著名的"模具之鄉"----黃巖西城工業區的浙江黃巖沖模廠，創建于1994年，是中國模具工業協會會員單位，是專業從事汽車車身沖壓件模具、檢具設計和制造的企業。公司占地面積16000平方米，廠房建筑面積10000平方米。固定資產4500萬元。公司始終堅持"質量第一，信譽至上"的宗旨，以顧客的需求為關注焦點，持續改進技術和管理水平，致力于為顧客提供滿意的產品和服務，贏得了尼桑、比亞迪、上海大眾、長安福特、通用別克等國內外客戶的廣泛好評。客戶遍及全國、東南亞及歐美地區。2002年為SVW設計制造的SVW240車型的后車門窗框模具榮獲中國模協國家級優秀新產品獎。

　　質量對企業是尤為重要的，羅汝明通過介紹黃巖沖模廠的設備和技術人員，向記者說明了這點。黃巖沖模廠擁有數控加工設備7臺（套），CMM測量機（GLOBAL122210）1臺，其它加工及試模設備60余臺。有員工308余人，其中有中、高級技術人員23人，設計人員18人。沖壓工藝分析采用法國ESI公司的三維鈑金件沖壓計算機模擬分析系統（PAM-STAMP2G）進行，模具設計、制造全過程均實現CAD/CAM輔助完成。正是這些設備，保證了黃巖沖模廠的產品在生產效率和利用率等方面都達到了先進水平。

　　結語

　　從這三家汽車模具企業，我們不難看出，無論是加工環節，還是檢測環節，大家使用的設備幾乎都是清一色的"洋貨"，中高檔產品基本被日本和歐美國家所占領，中低檔產品主要從我國臺灣進口。而國內機床生產企業，除了在性能、可靠性、精度、交貨期和服務能力等方面缺乏競爭力之外，還有很大一部分原因在于未能對模具行業這一塊市場引起足夠的重視。

　　誠然，由于模具加工的特殊性，特別是個性化要求比較突出，對設備的訂貨難以形成較大批量，但是在采訪中，記者也能清楚地感受到這些模具企業對"洋貨"高昂價格的抱怨。其實，我國一些機床企業，是完全有能力進入這一市場的。對模具加工一些特殊要求（比如工作臺面尺寸、多軸聯動技術，大信息容量的數控系統等）加以認真分析研究，先從中低檔產品開始，再逐漸向高端發展，這可能是一條比較切合實際的路子。