據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，一季度我國新能源汽車產(chǎn)銷量翻倍。對于2020年新能源汽車補貼即將全部退出，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，國內(nèi)新能源汽車市...
4月本是春暖花開的時節(jié)，中國電動車產(chǎn)業(yè)卻進(jìn)入了前所未有的寒冬。4月21-22日，全球電動汽車標(biāo)桿企業(yè)特斯拉和中國本土造車新勢力蔚來，接連爆出失火事件。4月22日，中國證...
談及2019年新能源汽車的產(chǎn)銷態(tài)勢，工信部新聞發(fā)言人、信息通信發(fā)展司司長聞庫23日表示，一季度我國的新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了30.4萬輛和29.9萬輛，產(chǎn)銷增幅同比分別...
沒有安全的1，再多銷量也都是0五天之內(nèi)，新能源汽車連遇兩道政令。3月18日，市場監(jiān)管總局辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強新能源汽車產(chǎn)品召回管理的通知》。《通知》稱，從2018...
在兩會上，“新能源汽車”成為了來自汽車界的全國政協(xié)委員、全國人大代表提案、議案中的熱詞。據(jù)《國際金融報》記者不完...
新能源汽車作為汽車領(lǐng)域內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)，已成功的在汽車行業(yè)站穩(wěn)了腳。隨著動力電池和整車的技術(shù)進(jìn)步，以及充電設(shè)施建設(shè)的...
這一年充滿動蕩，它憑什么能“逆風(fēng)翻盤”？2018年在新能源汽車市場一片繁榮的景象中悄然走向尾聲。之所以這樣說，是...
12月6日，2018APEC起點新能源年會在深圳舉行。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示，2018年中國汽車全年銷量負(fù)增長幾成定局，預(yù)計2019年汽車整體銷量增速為零。...
車市遇冷，新能源汽車卻表現(xiàn)亮眼。新能源汽車有望成為車市“寒冬”中的一抹陽光。今年10月，中國汽車產(chǎn)銷分別下降了0.9%和0.6%。不僅沒有上演“金九銀十”的旺銷局面，還...
上周，工信部發(fā)布了《關(guān)于擬撤銷名單的公示》，這份公示名單里，有161款新能源汽車，這些車型都是一年前進(jìn)入免稅目錄...
10月10日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團（中國）聯(lián)合編著的《2018年中...
新能源汽車產(chǎn)能過剩不是一個新話題，但過剩到什么程度，可能引發(fā)何種風(fēng)險，還需要通過客觀數(shù)據(jù)尋求答案。記者日前獲悉的一組數(shù)據(jù)顯示，截至目前，已有16家新企業(yè)拿到了國家發(fā)改委...
在7月銷量前十的車企中，也僅有華晨寶馬一家合資車企入圍。但是，合資車企已經(jīng)拉開新能源汽車逆襲大戲，2018年，合資品牌已經(jīng)有20多款新能源新車上市，大部分車型定位于中高...
我國新能源汽車產(chǎn)銷仍快速增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長94.9%和111.5%，大大高于行業(yè)平均增長...
導(dǎo)讀從1978年到2018年，中國的汽車工業(yè)走過了40年，40年來，中國汽車工業(yè)從無到有，從模仿到創(chuàng)新，從傳統(tǒng)汽油車到新能源汽車，發(fā)生了巨大的變化。隨著各國禁售燃油車時...
在經(jīng)歷了4個月的過渡期后，新能源汽車補貼退坡政策于6月12日正式實施。受補貼政策收緊影響，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游整車企業(yè)的半年報成績并不理想。從A股近日發(fā)布業(yè)績預(yù)告的整車...
新能源汽車補貼退坡是不爭的事實，這對新能源汽車企業(yè)的技術(shù)提出了更高的要求，行業(yè)或?qū)⒂瓉碇匦孪磁啤＝眨?019年電動汽車補貼比2018年退坡三分之一”的傳聞滿天飛，不...
據(jù)彭博社報道，有知情人士稱中國正考慮2019年進(jìn)一步削減新能源補貼，平均補貼將在2018年的水平上降低1/3。新政策推出后，續(xù)航里程大于或等于200km的電動車才能獲得...
如今的新能源汽車有多火？我們甚至沒法用具體的數(shù)據(jù)來判斷，因為我們在統(tǒng)計新能源汽車廠商到底有多少家時，總會多多少少漏掉一兩個，所以可見中國新能源汽車廠商有多多，但是在我們...
新能源汽車市場的高速增長，給上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來成長機會。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2018年下半年，汽車的高端化進(jìn)程需求將帶動資源端、材料端重回較強景氣度。此外，受益于國內(nèi)消費類車型...
3月28日，中國超硬材料網(wǎng)市場總監(jiān)劉小雨、市場經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業(yè)集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強國內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過幾代人的拼搏奮斗，實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術(shù)的選代，金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來了自己的大爆發(fā)，中國占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國際上產(chǎn)生了巨大影響力。
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