中國海洋石油集團(tuán)有限公司20日宣布,“深海一號”大氣田順利完成投產(chǎn)以來的首次海管清管作業(yè),這標(biāo)志著我國首次超深水海管清管作業(yè)取得圓滿成功,對于保障超深水氣田長期安全穩(wěn)定運(yùn)行和能源供給具有重大意義。
“深海一號”大氣田采用“超深水水下生產(chǎn)系統(tǒng)+半潛式生產(chǎn)平臺”模式開發(fā)海洋天然氣資源,在水深1500米海域分東、西兩個區(qū)域部署水下生產(chǎn)系統(tǒng),并通過海管連接水面和水下生產(chǎn)設(shè)施,高峰年產(chǎn)氣量超過30億立方米。
“海管被稱為‘海上油氣田的血管’,保障海洋油氣平穩(wěn)輸送的同時,有可能出現(xiàn)‘血栓’阻塞或‘斑塊’腐蝕等問題。”“深海一號”氣田生產(chǎn)監(jiān)督張寶表示,為保證海管的安全暢通,海上油氣田會定期開展清管作業(yè),清理海管在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的沉積物和積液,同時檢測管線內(nèi)部情況,在業(yè)內(nèi)俗稱“通球”。
“我們把清管球經(jīng)發(fā)球裝置送入海管后,會調(diào)整控制管線內(nèi)介質(zhì)的流向和壓力,讓清管球按照作業(yè)計劃路徑行進(jìn),并通過傳感器監(jiān)控‘通球’的進(jìn)程。”張寶說,“深海一號”氣田設(shè)計部署了3套海管“通球”裝置,分別用于實施氣田東區(qū)、西區(qū)內(nèi)部生產(chǎn)設(shè)施海管和外輸海管的清管作業(yè)。本次實施的超深水海管清管作業(yè)僅針對氣田內(nèi)部生產(chǎn)設(shè)施海管,通球總里程就超過100公里。
“天然氣在低溫高壓條件下極易形成水合物,因此超深水氣田海管在輸氣過程中會出現(xiàn)管線‘冰堵’現(xiàn)象,讓清管作業(yè)‘卡球’的風(fēng)險急劇增加。”“深海一號”氣田總監(jiān)李治表示,實施超深水氣田海管清管作業(yè)的難度遠(yuǎn)大于淺水油氣田,中國海油技術(shù)團(tuán)隊從技術(shù)原理入手,結(jié)合超深水氣田實際制定了完整的技術(shù)應(yīng)對方案,確保每一種作業(yè)風(fēng)險都能得到有效控制。
李治告訴記者,“深海一號”作業(yè)團(tuán)隊在超過72小時的“通球”過程中,始終保持對平臺水下生產(chǎn)系統(tǒng)狀況的嚴(yán)密監(jiān)控,及時調(diào)整不同氣井的運(yùn)行狀態(tài)、改變平臺工藝處理系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù),有效應(yīng)對海管液涌、堵塞、壓力大幅波動等極端工況,在保證氣田向下游民生用戶持續(xù)穩(wěn)定供氣的同時,推動清管球以約每小時5到6公里的速度在海管中前進(jìn),圓滿完成了作業(yè)計劃全部內(nèi)容。
記者了解到,經(jīng)過對本次清管作業(yè)產(chǎn)出物的分析,中國海油技術(shù)團(tuán)隊認(rèn)證“深海一號”氣田生產(chǎn)海管處于良好運(yùn)行狀態(tài),與設(shè)計預(yù)期相符,再次驗證了我國首個超深水氣田水下設(shè)施設(shè)計與質(zhì)量的可靠性。
中國海油海南分公司副總經(jīng)理李力表示,中國海油將“深海一號”定位為推動中國海洋石油工業(yè)全面挺進(jìn)深水遠(yuǎn)海的創(chuàng)新技術(shù)實驗場,在技術(shù)實踐中檢驗和完善完善我國自主建立的超深水氣田生產(chǎn)運(yùn)維技術(shù)體系,為后續(xù)自主開發(fā)更多深水油氣資源奠定更為堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。
圖為作業(yè)支持船在“深海一號”能源站附近提前下放水下機(jī)器人,用于導(dǎo)通海底管線流程。(中國海油供圖)