隨著百度公司日前正式宣布進入整車制造領域，國內(nèi)造車新勢力又迎來了新一輪的發(fā)展機遇。業(yè)內(nèi)人士表示，2021年，汽車行業(yè)跨界融合將加速，產(chǎn)業(yè)集中度進一步提升。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，全年汽車銷售達到2531.1萬輛，同比下降1.9%，銷售情況大大好于之前預期的20%至25%的降幅，銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。尤其是新能源銷量再創(chuàng)歷史新高，全年銷售近137萬輛，同比增長10.9%。2020年新冠肺炎疫情對于汽車產(chǎn)業(yè)造成了重大影響，但在此情況下，汽車行業(yè)仍然取得了這樣可喜的成績，說明中國汽車市場，尤其是新能源汽車市場仍然具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

同時，包括蔚來、理想、小鵬等造車新勢力2020年也開始逐步擺脫了前幾年一直存在的困境，實現(xiàn)了一波快速增長。這些都吸引了更多的高科技企業(yè)開始跨界進入汽車相關領域。

百度公司日前宣布將正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。而由上汽集團為主導，張江高科、阿里巴巴集團參與投資的智己汽車科技有限公司在2020年底也在浦東新區(qū)完成注冊。汽車領域的跨界融合迎來了一個新的發(fā)展機遇期。

新一輪的汽車產(chǎn)業(yè)跨界融合更加關注企業(yè)間的優(yōu)勢互補和產(chǎn)業(yè)鏈融合。以百度公司造車為例，到目前為止，百度已經(jīng)與超過70家汽車企業(yè)、600多款車型展開合作，合作車型包括家用小汽車、自動駕駛巴士等。百度進入整車制造領域可以看作是其人工智能戰(zhàn)略在智能出行領域的進一步延伸，是對智能出行產(chǎn)業(yè)鏈的一個補充。

與此同時，政策與市場也都為整體汽車市場，特別是為新能源汽車不斷帶來利好消息。2021年開年以來，有關促進新能源汽車發(fā)展的政策就陸續(xù)出臺，各省市的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃也開始紛紛頒布。未來，將進一步支持企業(yè)的跨界融合，鼓勵主機廠和互聯(lián)網(wǎng)公司、軟件公司跨行業(yè)的合作，加速關鍵產(chǎn)品的落地和質(zhì)量的提升。

中國汽車工業(yè)協(xié)會預計，2021年將實現(xiàn)恢復性正增長，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%左右。新能源汽車銷量同比增長將可能超過30%。

對此，專家表示，通過多年來對新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈的培育，新能源汽車產(chǎn)品不斷豐富和多元化，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進，新能源汽車越來越受到消費者的認可。這吸引更多的參與者進入這一市場，并推動行業(yè)在技術(shù)、品質(zhì)等方面不斷升級，行業(yè)集中度不斷提升。