5月，在國家一系列利好政策的拉動下企業加快了復工復產復市的步伐，受汽車、工程機械等終端產品產銷加速恢復形勢向好的影響，內燃機當月銷量延續了上月的同比增長，累計銷量降幅繼續收窄。

　　據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》數據，按可比口徑，5月銷量391.38萬臺，同比增長6.09%，環比增長-3.66%；1-5月累計銷量1545.58萬臺，同比增長-17.94%，較上月降幅收窄5.94個百分點。

　　環比看，有增有減，乘用車用、商用車用、工程機械用、發電機組用、通機用環比小幅增長，農業機械用、發電機組用、園林機械用、摩托車用環比下降；同比看，乘用車用、商用車用、工程機械用、農業機械用、船用內燃機出現強力反彈，增幅達19-56%，特別是工程機械用內燃機增長達56%，比較罕見；累計同比看，同比降幅已明顯收窄，柴油機降幅已回2%之內，明顯好于汽油機降幅的20%；商用車用、工程機械用內燃機已小幅增長，在九大用途分類中仍有乘用車用、園林機械用、摩托車用、通機用內燃機累計同比降幅超10%。

       銷量總體概述：

　　5月，內燃機銷量391.38萬臺，環比增長-3.66%，同比增長6.09%；功率完成22729.01萬千瓦，環比增長1.42%，同比增長27.75%。

　　1-5月，內燃機累計銷量1545.58萬臺，同比增長-17.94%；累計功率完成84653.13萬千瓦，同比增長-12.44%。

分燃料類型情況：

　　5月，在分柴、汽油大類中，柴油機、汽油機銷量環比小幅下降、同比均增長；同比累計降幅持續收窄，柴油機降幅小于汽油機。具體為：與上月比，柴油機增長-0.70%，汽油機增長-4.12%；與上年同期比，柴油機同比增長28.62%，汽油機同比增長2.76%。與上年同期累計比，柴油機同比增長-1.90%，汽油機同比增長-20.40%。

　　5月，柴油內燃機銷售59.30萬臺，汽油內燃機銷量331.68萬臺。1-5月柴油機銷量238.01萬臺，汽油內燃機銷量1305.97萬臺。

分市場用途情況：

　　5月，在分用途市場可比口徑中，農業機械用、船用、園林機械用、摩托車用環比下降，其余小幅增長。具體為：乘用車用增長3.55%，商用車用增長5.63%，工程機械用增長8.81%，農業機械用增長-4.29%，船用增長-6.58%，發電機組用增長2.12%，園林機械用增長-16.20%，摩托車用增長-13.18%，通機用增長2.09%。

　　與上年同期比，發電機組用、園林機械用、摩托車用、通機用同比下降，其它各分類用途不同程度增長。具體為：乘用車用增長19.74%，商用車用增長37.05%，工程機械用增長56.82%，農業機械用用增長32.25%，船用增長23.01%，發電機組用增長-7.99%，園林機械用增長-14.92%，摩托車用增長-15.50%，通機用增長-7.04%。

　　與上年累計比，各分類用途下降幅度已有所收窄，商用車用、工程機械用已正增長。具體為：乘用車用增長-24.25%，商用車用增長1.46%，工程機械用增長1.87%，農業機械用用增長-0.49%，船用增長-2.65%，發電機組用增長-6.18%，園林機械用增長-12.54%，摩托車用增長-21.46%，通機用增長-31.03%。

　　5月，乘用車用銷售154.12萬臺，商用車用37.56萬臺，工程機械用10.28萬臺，農業機械用38.20萬臺，船用0.33萬臺，發電機組用11.09萬臺，園林機械用17.50萬臺，摩托車用119.71萬臺，通機用2.60萬臺。

　　1-5月，乘用車用累計銷售556.90萬臺，商用車用140.86萬臺，工程機械用37.98萬臺，農業機械用151.82萬臺，船用1.21萬臺，發電機組用43.50萬臺，園林機械用82.29萬臺，摩托車用521.07萬臺，通機用9.96萬臺。

主要品種按單、多缸分用途情況：

　　單缸柴油機5月市場銷量環比、同比、同比累計均小幅下降。5月，單缸柴油機銷售7.91萬臺，環比增長-3.95%，同比增長-9.80%；1-5月累計銷量37.91萬臺，同比增長-11.20%。排名靠前的五家企業為：常柴、智慧農業、三環、四方、金飛魚。主要配套于農業機械的單缸柴油機5月銷量7.60萬臺，環比增長-3.87%，同比增長-9.56%；1-5月累計銷量36.78萬臺，同比增長-11.22%。

　　多缸柴油機主要配套的商用車市場同比增幅近5成，帶動多缸柴油機市場也出現較大增幅。5月，多缸柴油機企業共銷售51.39萬臺，環比增長-0.18%，同比增長37.64%；1-5月累計銷量200.10萬臺，同比增長0.09%。特別值得指出的是濰柴、云內、全柴、新柴、福康、東康、上柴等同比增幅均在40%以上。分企業看，濰柴、云內、玉柴、解放動力、全柴、福康、新柴、江鈴、東康、上柴前十名銷量占總銷量的78.65%；市場份額占比中：濰柴20.02%、云內10.26%、玉柴10.22%、解放動力8.11%、全柴7.47%、新柴5.51%、福康5.40%、江鈴5.22%、東康3.98%、上柴2.46%。

　　5月，商用車用多缸柴油機銷量31.71萬臺，環比增長3.58%，同比增長32.32%；1-5月累計銷量120.00萬臺，同比增長-2.77%。銷量前十的為濰柴、云內、解放動力、玉柴、福康、江鈴、全柴、東康、江淮、東風商用車，其前十名銷量占總銷量88.32%；濰柴在商用車用多缸柴油機市場份額中領先，占比23.54%，其后依次為云內11.51%，解放動力11.11%，玉柴10.13%，福康9.00%，江鈴8.71%、全柴4.76%，東康4.43%、江淮2.64%、東風商用車2.50%。

　　5月，工程機械用多缸柴油機銷量9.53萬臺，環比增長8.30%，同比增長59.02%；1-5月累計銷量35.32萬臺，同比增長2.31%。銷量前十的為新柴、濰柴、全柴、云內、玉柴、廣康、東康、卡特彼勒、上柴、解放動力。其前十名銷量占其總銷量95.85%。

　　多缸汽油機主要配套乘用車市場5月產銷持續回升，環比、同比均保持增長。多缸汽油機銷量環比增長，同比較快增長，累計同比降幅收窄。5月銷售157.79萬臺，環比增長3.83%，同比增長20.46%；1-5月累計銷量571.24萬臺，同比增長-23.31%。在55家多缸汽油機企業中一汽大眾、浙江吉利、上汽通用五菱等十家銷量排在前列，其總體銷量占行業銷量的57.38%。乘用車用在多缸汽油機占比為96.43%，5月銷售152.06萬臺，環比增長3.22%，同比增長19.42%；1-5月累計銷量550.86萬臺，同比增長-24.38%。企業的累計銷量降幅區間主要集中在-5%~-35%，降幅已較上月明顯好轉。

　　受疫情及貿易問題影響，對主要做進出口貿易的小汽油機行業波及較大。在可比口徑中，5月小汽油機銷量環比、同比增長，累計同比降幅明顯收窄。5月銷售70.50萬臺，環比增長1.00%，同比增長22.80%；1-5月累計銷量267.66萬臺，同比增長-2.66%。銷量前五名企業為潤通、隆鑫、華盛、力帆內燃機、雙馬機電。在農業機械中，5月銷量24.77萬臺，環比增長2.70%、同比增長48.01%；1-5月累計銷量86.80萬臺，同比增長0.30%；在園林機械領域中，5月銷售17.50萬臺，環比增長-16.20%，同比增長-14.92%；1-5月累計銷量82.29萬臺，同比增長-12.54%。

行業經濟效益概述

　　在國家多項政策的扶持下，內燃機行業經濟下滑勢頭4月明顯轉折，各項經濟數據均出現積極變化。三大指標主營業務收入、利潤總額、出口交貨值與前3個月比降幅明顯收窄，其主營業務收入的增幅已至-10%以內。

　　據內燃機工業(含內燃機及配件制造業和汽車發動機制造業)586家規模以上企業匯總數據，1-4月，內燃機行業主營業務收入1161.46億元，同比增長-6.93%，較1-3月降幅收窄近11個百分點，利潤總額99.94億元，同比增長-29.56%，較1-3月降幅收窄14個百分點，出口交貨值56.44億元，同比增長-24.29%，較1-3月降幅收窄10個百分點。

　　數據對比可以看出，內燃機及配件行業情況要略好于汽車用發動機制造業，而汽車用發動機制造業回升速度略快于內燃機及配件行業。1-4月，內燃機及配件行業主營業務收入611.5億元，同比增長-2.69%(較上月收窄9個百分點)，汽車用發動機制造業549.96億元，同比增長-11.24%(較上月收窄12個百分點)；內燃機及配件行業利潤總額53.19億元，同比增長-22.27%(較上月收窄11個百分點)；汽車用發動機制造業46.75億元，同比增長-36.36%(較上月收窄19個百分點)；內燃機及配件行業出口交貨值45.51億元，同比增長-19.05%，汽車用發動機制造業10.93億元，同比增長-40.38%，均較上月收窄9個百分點。

　　企業層面也可以看出經濟下滑勢頭有所收斂。從重點企業集團(23家)經濟數據看，1-4月主要營業收入、利潤總額、出口交貨值同比降幅仍然較大，但較上月明顯收窄。1-4月主營業務收入下降-8.99%(上月-19.18%)、利潤總額下降-24.07%(上月-34.78%)、出口交貨值下降42.52%(上月-45.6%)。

行業進出口概述

　　1-4月內燃機行業進出口在國內疫情得到控制但國際疫情逐步蔓延的環境下基本延續了上月情況，降幅略有一點變化；而船用系列的增長是唯一亮點。

　　據海關總署數據整理，1-4月內燃機行業進出口總額74.4億美元，同比增長-9.37%，其中，進口32.45億美元，同比增長-7.73%，出口41.95億美元，同比增長-10.56%；進出口降幅略有收窄，數值在0.6-2%之間。

　　在進口總額中，同比看，除占比不大的柴油機增長23.32%，發電機組增長22.9%外，其余類別全部下降，細分類別中船用系列是個例外，其進口在上年增長30%的基礎上，今年前4個月船用舷外點燃往復或旋轉式活塞內燃發動機、船舶用柴油機、船舶用點燃式活塞內燃發動機的零件、船舶用柴油機的零件均保持高速增長，分別增長109.73%、18.8%、31.44%、24.61%。

　　在出口總額中各類別均為負增長，且降幅收窄不大。其中，占比較大的內燃機零部件下降11.4%，占比其次的是發電機組下降7.75%，均較上月降幅收窄1個多百分點。