中國汽車市場出現連續12個月銷量下滑，因國五降價清庫終于在6月份迎來銷量同比增長，隨即也因提前的消費透支導致7月繼續下滑。乘聯會數據顯示，中國1-7月乘用車累計銷量達1144.0萬輛，同比下降8.8%。汽車行業躺著賺錢的日子一去不復返，部分合資和自主品牌生存出現困難。

重慶是“中國汽車城”之一，聚集了眾多自主、合資品牌及汽車零部件配套產業，但銷量下滑和品牌衰落，導致汽車產業重挫。日前，重慶兩江新區發布“困難企業穩崗返還”補貼名單，長安福特汽車有限公司、上汽依維柯紅巖、延鋒安道拓、延鋒汽車飾件等30多家汽車公司成為困難企業，其中長安福特獲補貼1.4億。

名單中大部分為汽車企業及汽車零部件配套企業，且目前裁員率較低。重慶兩江新區表示，按照《重慶市人力資源和社會保障局等5個部門關于做好失業保險支持困難企業穩定崗位工作有關問題的通知》和《重慶市人力資源和社會保障局辦公室關于做好失業保險支持困難企業穩定崗位有關經辦工作的通知》要求，經審核，擬確定上汽依維柯紅巖商用車有限公司等39家企業為第1批享受困難企業穩崗返還單位。

很明顯，此舉能夠暫緩困難企業大幅裁員，特別是受到重挫的汽車產業。

根據重慶長安汽車股份有限公司發布的2019上半年業績預告顯示，受銷量下滑影響，上半年凈虧損高達19-26億元。長安系品牌及合資品牌處于水深火熱之中，其中長安福特一直是長安的利潤支柱，上半年銷量為7.5萬輛，去年同期銷量為22.77萬輛，累計同比下滑67%。

有數據統計，2017年長安福特盈利了122億，2018年虧損8億，從銷量來看2019年將會更嚴峻，6月初長安福特汽車有限公司還因實施縱向壟斷協議被罰1.628億元。

長安福特表示，2019下半年新款福克斯、福克斯Active跨界版、新款銳界家族以及新款金牛座等新車將陸續上市，有助于改善銷量業績。福特中國總裁陳安寧表示，福特要“用三年時間把品牌恢復到強勢的地位，把真正的基礎打好”。

事實上，汽車企業及汽車零部件企業效益不佳，裁員關廠已成為2019年的一大話題。

不久前，標致雪鐵龍集團和東風集團的合資公司神龍汽車，被曝即將關閉位于武漢的第一工廠，而第二工廠整體打包出售，產能將轉移至武漢第三工廠及成都工廠，同時計劃裁員數千人，三年內從現有8000名員工減至4000人。神龍汽車2019年上半年虧損近25億元，累計銷量僅63027臺，同比下滑60%。

7月末有媒體報道，汽車座椅、排氣、內飾及電子制造商、世界第十大汽車零部件巨頭——佛吉亞在中國市場將關閉7家效益不佳的工廠，以及裁員17%，從而降低運營成本。佛吉亞中國相關負責人回應表示，“我們沒有關閉工廠，只是進行業務優化整合，調整或搬遷相關工廠。比如原來杭州兩家工廠搬到了海寧，佛山工廠并入距其較近的廣州工廠”。

汽車行業低迷，企業及配套產業遭殃，裁員關廠不可避免，就連長安福特、延鋒安道拓等多家汽車企業都成為當地政府幫扶的困難企業了，這樣的局面還將持續多久？