面對(duì)嚴(yán)峻的市場形勢(shì)，中國頭部車企開始調(diào)整今年的銷售目標(biāo)。

7月27日，據(jù)中國國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的工業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額為29840.0億元，同比下降2.4%。其中，采礦業(yè)利潤總額2838.6億元，同比增長4.2%；制造業(yè)利潤總額24608.3億元，同比下降4.1%；電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額2393.1億元，同比增長9.0%。

從中可以看到，中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額出現(xiàn)下滑，主要在于占比最大的制造業(yè)利潤出現(xiàn)下滑。在這之中，汽車制造業(yè)作為中國制造業(yè)的支柱型產(chǎn)業(yè)，其利潤總額大幅縮水是制造業(yè)利潤出現(xiàn)下滑的主要原因之一。

在2018年，中國汽車制造業(yè)利潤總額為6091.3億元，同比下降4.7%，占中國制造業(yè)利潤總額的10.7%以上。進(jìn)入2019年，受中國汽車消費(fèi)市場整體低迷，以及國五車型大幅優(yōu)惠清庫等影響，中國汽車制造業(yè)利潤總額同比下滑24.9%，明顯高于中國汽車銷量12.0%的下降幅度。

面對(duì)嚴(yán)峻的車市形勢(shì)，中國頭部的幾家汽車企業(yè)近期開始調(diào)整今年的銷售目標(biāo)。7月中旬，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)其2019年銷量將下降7%左右，為自2006年有記錄以來的首次全年銷量下滑。為此，上汽集團(tuán)將今年的銷量目標(biāo)下降至654萬輛，比最初設(shè)定的710萬輛減少約8%。

據(jù)悉，上汽集團(tuán)今年上半年累計(jì)銷量293.7萬輛，同比下滑16.6%，旗下重要子公司包括上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、上汽通用五菱、上汽大通等均處下滑狀態(tài)；已公布的一季度財(cái)報(bào)顯示，上汽集團(tuán)2019年一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤82.5億元，同比下滑15.0%。對(duì)于下半年的經(jīng)營布局，上汽集團(tuán)董事長陳虹在今年年中干部大會(huì)上表示上汽集團(tuán)下半年要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中求進(jìn)。

與此同時(shí)，鑒于當(dāng)前的市場環(huán)境，吉利汽車和長城汽車近期也下調(diào)了今年的銷售目標(biāo)。據(jù)吉利汽車7月8日公布今年6月銷量時(shí)表示，因今年上半年的總銷量低于預(yù)期以及中國乘用車市場的持續(xù)不穩(wěn)定性，決定將原定的全年銷售目標(biāo)151萬輛下調(diào)10%至136萬輛。據(jù)悉，吉利汽車今年上半年累計(jì)銷量65.2萬輛，同比下滑15.0%；上半年凈利預(yù)計(jì)減少40%左右。

長城汽車方面則于7月19日發(fā)布2019年中期業(yè)績預(yù)告表示：“基于宏觀經(jīng)濟(jì)及2019 年上半年汽車行業(yè)發(fā)展情況，為保持整體銷售健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)旗下品牌實(shí)際情況，將2019年度的銷量目標(biāo)調(diào)整為107萬輛?！睋?jù)悉，長城汽車上半年累計(jì)銷量49.4萬輛，同比增長4.7%；上半年凈利預(yù)計(jì)為15.7億元，同比減少57.8%左右。

像東風(fēng)集團(tuán)、北汽集團(tuán)則是在今年年初就已經(jīng)下調(diào)了銷售目標(biāo)。據(jù)了解，東風(fēng)集團(tuán)今年年初公布經(jīng)營目標(biāo)時(shí)表示今年的銷量目標(biāo)為400萬輛，相比2018年銷量目標(biāo)下調(diào)50萬輛；北汽集團(tuán)在年初則提出今年銷量目標(biāo)為245萬輛，相比2018年下調(diào)45萬輛；一汽集團(tuán)沒有公布相關(guān)銷量目標(biāo)，目前其上半年整體銷量為159.4萬輛，同比下滑6.9%；廣汽集團(tuán)今年銷量增幅目標(biāo)為8%，今年上半年累計(jì)銷量下滑1.7%，目前還未調(diào)整銷售目標(biāo)。

從行業(yè)整體形勢(shì)看，中汽協(xié)預(yù)計(jì)今年中國汽車銷量全年總體仍將呈現(xiàn)負(fù)增長，各車企今年銷售目標(biāo)完成難度將繼續(xù)增大，未下調(diào)銷售目標(biāo)的車企今年將大概率難以完成經(jīng)營目標(biāo)。