機(jī)床是工業(yè)母機(jī)，是用來(lái)制造機(jī)器的機(jī)器，這是機(jī)床區(qū)別于其他裝備的重要特點(diǎn)。隨著工業(yè)化的進(jìn)程，制造業(yè)對(duì)工作母機(jī)提出了高速、精密、柔性制造的要求，機(jī)床也由普通的三軸聯(lián)動(dòng)的機(jī)床逐漸發(fā)展為高速精密復(fù)合加工、五軸聯(lián)動(dòng)加工中心等高檔數(shù)控機(jī)床，實(shí)現(xiàn)了工件一次裝卡中進(jìn)行銑、鉆、鏜等多工序的加工，不僅加工精度高，同時(shí)由于快速移動(dòng)和定位準(zhǔn)確，提高了生產(chǎn)效率。

　　眾所周知，我們國(guó)家是當(dāng)今世界第一制造大國(guó)，也是世界第一機(jī)床生產(chǎn)國(guó)。但是我國(guó)在高端制造裝備領(lǐng)域與國(guó)際先進(jìn)水平有較大差距。通過(guò)我們多年的努力，我國(guó)形成了涵蓋航空航天、汽車、高檔機(jī)床等重點(diǎn)領(lǐng)域典型裝備的十大標(biāo)志性成果，基本代表了我國(guó)高檔機(jī)床裝備研發(fā)與應(yīng)用的最高水平，先后為核電、大飛機(jī)等國(guó)家重大專項(xiàng)和新型戰(zhàn)機(jī)、運(yùn)載火箭等一批國(guó)家重點(diǎn)工程提供了關(guān)鍵制造裝備，在多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和裝備方面實(shí)現(xiàn)了突破，有力支撐和保障了國(guó)家安全。

　　例如8萬(wàn)噸大型模鍛壓力機(jī)和萬(wàn)噸級(jí)鋁板張力拉伸機(jī)等重型設(shè)備的成功研制，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域大型關(guān)鍵重要件整體成形的技術(shù)空白；大型燃料貯箱成套焊接裝備成功用于長(zhǎng)征五號(hào)等新一代運(yùn)載火箭的研制，在航天領(lǐng)域建立了首條采用國(guó)產(chǎn)加工中心和數(shù)控車削中心的示范生產(chǎn)線，已應(yīng)用于新一代運(yùn)載火箭、探月工程等100余種10000余件關(guān)鍵復(fù)雜零部件的加工，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。數(shù)控鍛壓成形裝備的產(chǎn)業(yè)化成效顯著，其中汽車大型覆蓋件高效自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)70%，全球市場(chǎng)占有率超過(guò)30%。

　　我們現(xiàn)在做的數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)從2009年實(shí)施以來(lái)行業(yè)技術(shù)水平明顯提升，縮小了與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，研制精密臥式加工中心等30多類重點(diǎn)產(chǎn)品達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。其中，25米立柱移動(dòng)立式銑車床是國(guó)家重大工程項(xiàng)目建設(shè)的急需，其技術(shù)參數(shù)、技術(shù)等級(jí)均處于世界領(lǐng)先水平，機(jī)床規(guī)格世界最大，代表了國(guó)家高檔數(shù)控重型機(jī)床最高水平。通過(guò)數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)的支持，我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從模擬式、脈沖式到全數(shù)字總線的跨越，多通道、多軸聯(lián)動(dòng)等高性能數(shù)控系統(tǒng)系列產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)基本達(dá)到國(guó)際主流高檔數(shù)控系統(tǒng)的水平。目前，國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)已與10多類600臺(tái)高檔數(shù)控機(jī)床配套，開(kāi)始在航空航天重點(diǎn)企業(yè)示范應(yīng)用。功能部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量水平穩(wěn)步提升，品種系列不斷完善，截止目前滾動(dòng)功能部件在中高端的數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)占有率20%，較2009年提高了4倍，品種滿足度達(dá)到了80%。

　　最值得一提的是我國(guó)機(jī)床行業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)和可靠性水平顯著提升，機(jī)床行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范逐步完善。通過(guò)專項(xiàng)實(shí)施，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)機(jī)床骨干企業(yè)聯(lián)合高校、用戶聯(lián)合開(kāi)發(fā)，積極組織數(shù)控機(jī)床可靠性評(píng)定國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制，在機(jī)床行業(yè)推廣應(yīng)用。機(jī)床主機(jī)平均無(wú)故障時(shí)間從專項(xiàng)實(shí)施前的400-500小時(shí)已經(jīng)普遍提升到了1200小時(shí)，部分產(chǎn)品已達(dá)到了2000小時(shí)以上，接近國(guó)際先進(jìn)水平。專項(xiàng)成果形成了一大批技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著增強(qiáng)，對(duì)產(chǎn)品研發(fā)形成有力支持，也對(duì)國(guó)家裝備制造業(yè)持續(xù)發(fā)展能力的提升起到保障作用。2016年12月，我國(guó)自主提出的用于檢測(cè)五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床的S形試件標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)國(guó)際標(biāo)委會(huì)審定，成為我國(guó)在高檔數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)、檢測(cè)領(lǐng)域的首項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了零的突破。

　　2017年作為繼往開(kāi)來(lái)的一年意義重大，我們將繼續(xù)努力，深入貫徹實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略和制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，以數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)實(shí)施方案和“十三五”實(shí)施計(jì)劃的目標(biāo)為指導(dǎo)，以十大標(biāo)志性成果為抓手，聚焦航空航天、汽車兩大用戶領(lǐng)域，共性技術(shù)研究和重點(diǎn)領(lǐng)域工藝驗(yàn)證并重，關(guān)鍵功能部件研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展并行，加快創(chuàng)新能力平臺(tái)和示范工程建設(shè)，加強(qiáng)創(chuàng)新人才培養(yǎng)和高端人才引進(jìn)，著力解決機(jī)床系統(tǒng)與功能部件、可靠性和精度保持性、加工效率與工藝水平提升等三方面問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)專項(xiàng)成果在重點(diǎn)領(lǐng)域規(guī)模化、成套化的示范應(yīng)用，為全面實(shí)施“中國(guó)制造2025”提供支撐。

　　中國(guó)機(jī)床與裝備產(chǎn)業(yè)的“航空母艦”已經(jīng)試水前行，假以時(shí)日，中國(guó)機(jī)床及裝備產(chǎn)業(yè)“巨艦”將在世界經(jīng)濟(jì)的全球化大潮中迎風(fēng)搏浪。

　　(本文根據(jù)西安交通大學(xué)盧秉恒院士的演講整理而成)