導讀：先進陶瓷涂層（ACC，Advanced Ceramic Coatings）公司是美國GE航空集團和位于意大利帕爾瑪的Turbocoating 公司各占50%股份的合資企業。將選擇南卡羅來納州的鄧肯市作為新的熱障涂層設備工廠，為航空發動機部件采用的陶瓷基復合材料提供熱障涂層。        ACC成立于2014年，總部位于北卡羅來納州的希科里，通過利用Turbocoating公司專有的涂層技術和工業流程，結合GE航空集團專為陶瓷基復合材料開發的涂層工藝，可以為GE航空發動機最新一代的高溫陶瓷基復合材料提供先進的涂層。而新的工廠占地62,500平方英尺（約5806平方米），將在2017年第三季度開始運營。
       ACC的總經理Scott Hayes說：“鄧肯和斯巴達堡縣提供了合適的熟練員工和資源，來幫助ACC在未來幾年擴大其生產能力。GE航空集團和Turbocoating公司將在新工廠投資1500萬美元以上的設備，到2022年將雇傭約50人。”
       政府官員尼克·哈利表示：“ACC決定在鄧肯建造其最新工廠是一個值得慶祝的事情，不僅是因為50個南卡羅來納州人可以在那工作，而是每次有公司打算在美國擴張產能，他們就選擇南卡羅來納州，我們準備為任何公司找到一塊讓他們賓至如歸的土地。”
       商務部長Bobby Hitt說：“南卡羅來納州以其不可否認的制造業實力，繼續幫助我們吸引來自全國和世界各地的公司。我們為ACC選擇斯巴達堡縣作為新業務的基礎感到自豪，我們期待看到他們在我們的州取得成功。”
       去年年底，ACC開始交付其首批涂層部件，例如CFM國際公司最暢銷的LEAP發動機的CMC護罩，CFM國際公司是美國GE航空和法國賽峰集團的50/50合資公司，LEAP是第一臺在高壓渦輪部分使用CMC的商用發動機。
       GE預計，基于當前積壓的LEAP發動機訂單，在未來十年內，CMC發動機的需求將穩步增長，每臺LEAP發動機將采用18個陶瓷基復合材料渦輪機罩環，這是高壓渦輪里的靜子件，用來引導氣流以保證渦輪葉片的效率。。LEAP發動機于今年年初在空中客車A320neo上進入航空服務，并將為波音737 MAX和中國商飛（中國）C919飛機提供動力。在這十年后，CMC也將被使用在正在研發的新型GE9X發動機燃燒器和高壓渦輪部分，為波音777X雙通道飛機提供動力。
       在航空發動機的熱端部件中使用輕質，耐熱的CMC是航空工業中的重大突破。CMC由碳化硅陶瓷纖維和陶瓷基體組成，并且用專有涂層增強。這些超輕型CMC減少了發動機的重量，是金屬合金密度的三分之一，從而提高了整個發動機的燃油效率和耐用性。
       同樣重要的是，它們的耐高溫屬性大大提高了發動機性能、耐久性和燃油經濟性。陶瓷基復合材料比金屬合金更耐熱，需要更少的冷卻空氣進入發動機熱端。通過使用在發動機流道中的這部分冷卻空氣，發動機可在更高溫度下更高效地運轉。