發(fā)改委網(wǎng)站消息，發(fā)改委今日再批復(fù)三條鐵路建設(shè)項(xiàng)目。

       批復(fù)敘永至畢節(jié)鐵路項(xiàng)目，項(xiàng)目投資預(yù)估算總額121億元，其中工程投資119億元，機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)2億元。由中國(guó)鐵路總公司和云南省、貴州省、四川省共同出資建設(shè)。

       批復(fù)哈爾濱至牡丹江鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目總投資356.4億元，其中工程投資336.4億元，機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)20億元。資金來(lái)源為：項(xiàng)目資本金占總投資的50%，計(jì)178.2億元，其中黑龍江省出資50.4億元（含資本金17.8億元、征地拆遷費(fèi)用32.6億元），實(shí)際征地拆遷費(fèi)用由投資雙方認(rèn)可后計(jì)入省方資本金；其余資本金由中國(guó)鐵路總公司使用鐵路發(fā)展基金解決。資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。

       批復(fù)北京至張家口鐵路八達(dá)嶺越嶺段工程可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目總投資17.49億元。資本金占總投資的50%，北京市負(fù)責(zé)征地拆遷工作及費(fèi)用，征拆費(fèi)用經(jīng)各方認(rèn)可后作為北京市資本金計(jì)入股份，其余資本金由鐵路總公司負(fù)責(zé)籌集。資本金以外的資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。該段工程投資納入京張鐵路全線工程投資。