2011年5月20日，位于成都的富士康集團(tuán)鴻富錦精密電子(成都)有限公司拋光車間發(fā)生爆炸，事故聯(lián)合調(diào)查組初步認(rèn)定為一起拋光車間收塵風(fēng)管可燃粉塵意外爆炸引發(fā)的生產(chǎn)安全事故。
   
       2011年10月23日23日13時28分許，浙江省溫州市鹿城區(qū)藤橋鎮(zhèn)上戍辦事處戴宅村一拋光廠發(fā)生爆炸，致16人受傷，其中5人傷勢較重。

       2012年3月2日凌晨5時02分，重慶西彭工業(yè)園區(qū)一公司打磨車間發(fā)生爆燃事故，造成8名工人受傷。事故發(fā)生后，九龍坡區(qū)消防、公安、衛(wèi)生、安監(jiān)等相關(guān)部門立即趕赴現(xiàn)場開展工作。今天早上火勢被撲滅，傷員在第一時間被送往醫(yī)院救治，沒有生命危險(xiǎn)。

       2012年8月6日下午，溫州市甌海區(qū)郭溪街道殿上村一家五金鎖具工廠發(fā)生爆炸事故，事故造成13人死亡、5人重傷、9人輕傷。

       2012年11月20日10時40分許，深圳市信新宇五金制品有限公司打磨車間發(fā)生粉塵爆炸，致7名工人受傷，無人死亡。經(jīng)初步調(diào)查，是車間內(nèi)空氣中鋁粉塵濃度過高遇靜電而引發(fā)的爆炸。

       2012年11月15日，雷風(fēng)科技有限公司發(fā)生爆炸事故進(jìn)行調(diào)查，致多人受傷。

       粉塵爆炸形成原因
　　
       粉塵爆炸是由于懸在空氣中的可燃粉塵燃燒而形成的高氣壓所造成的。粉塵是固體物質(zhì)的微小顆粒，它的表面積與相同重量的塊狀物質(zhì)相比要大得多，故容易著火。如果它懸浮在空氣中，并達(dá)到一定的濃度，便形成爆炸性混合物。一旦遇到火星，就可能引起迅速燃燒甚至爆炸。
   
       在第二次世界大戰(zhàn)期間，希特勒的空軍不斷轟炸英國，炸彈從天而降。英國一家面粉廠的廠主暗自慶幸炸彈沒有擊中他的廠房，但幾乎與炸彈落下的同時，車間里自己發(fā)生了大爆炸，屋頂飛上了天，爆炸的威力超過了炸彈的破壞作用。與此同時，其他幾家面粉廠也發(fā)生了爆炸。
    
       這種奇特的爆炸使工廠損失慘重，而且令人莫名其妙，因?yàn)闆]有炸彈落到廠房上，況且車間里只有面粉和機(jī)器，沒有炸藥一類爆炸物品。

       那么，產(chǎn)生這種奇怪的爆炸原因是什么呢？

       原來，由于炸彈爆炸的氣浪掀起了車間里的面粉粉塵，使得空氣中所含的面粉達(dá)到了一定的濃度，并且遇火后發(fā)生了爆炸。爆炸物是面粉。 

       其實(shí)，不光是面粉，凡是易燃燒的粉塵如可可、軟木、木材、輕橡膠、皮革、塑料，以及幾乎所有的有機(jī)化合物和各種無機(jī)材料如硫、鐵、鎂、鈷等的粉塵，如果這些粉塵在空氣中達(dá)到一定的濃度時，只要一遇到明火，即使是星星之火，也會引起一場軒然大波——發(fā)生劇烈的爆炸，而且有時這些細(xì)塵的爆炸也決不亞于炸彈的破壞作用。


　　粉塵爆炸本身是一類特殊的燃燒現(xiàn)象，它也需要可燃物、助燃物和點(diǎn)火源三個條件。

       首先，粉塵本身是可燃粉塵。可燃粉塵分有機(jī)粉塵和無機(jī)粉塵兩類。有機(jī)粉塵如面粉、木粉、化學(xué)纖維粉塵等，無機(jī)粉塵包括金屬粉塵和一部分礦物性粉塵（如煤、硫等）。最常見的可燃粉塵有煤粉塵、玉米粉塵、土豆粉塵、鋁粉塵、鋅粉塵、鎂粉塵、硫磺粉塵等。

       其次，粉塵必須懸浮在助燃?xì)怏w（如空氣中），并混合達(dá)到粉塵的濃度爆炸極限。粉塵在助燃?xì)怏w中懸浮是由于粉碎、研磨、輸送、通風(fēng)等機(jī)械作用造成的。大粒徑的粉塵一般沉降為只有燃燒能力的沉積粉塵，只有小粒徑的粉塵才能在助燃?xì)怏w中懸浮。同時，爆炸粉塵的危險(xiǎn)性由濃度爆炸極限下限來表示，一般為20-60克/立方米，低于這個濃度，難以形成持續(xù)燃燒，更談不上爆炸。

       第三，有足以引起粉塵爆炸的點(diǎn)火源。粉塵具有較小的自燃點(diǎn)和最小點(diǎn)火能量，只要外界的能量超過最小點(diǎn)火能量（多在10毫焦-100毫焦）或溫度超過其自燃點(diǎn)（多在400℃-500℃）就會爆炸。此外，易產(chǎn)生靜電的設(shè)備未能妥善接地或電氣及其配線連接處產(chǎn)生火花，尤其是粉碎機(jī)的進(jìn)料未經(jīng)篩選，致使鐵物混入，產(chǎn)生碰撞性火星，皆可引發(fā)粉塵爆炸。
    
       世界各地粉塵爆炸事故案 
    
      1952—1979年間，日本發(fā)生各類粉塵爆炸事故209起，傷亡共546人，其中以粉碎制粉工程和吸塵分離工程較突出，各為46起。

        聯(lián)邦德國1965—1980年發(fā)生各類粉塵爆炸事故768起，其中較嚴(yán)重的是粉及木制品粉塵和糧食飼料爆炸事故，分別占32％和25％。

       2001年8月1日， 日本宮城縣某電子零件工廠，手機(jī)拋光車間除塵系統(tǒng)和車間爆炸，10余人受傷。初始爆炸發(fā)生在是是除塵系統(tǒng)的除塵管道。鎂合金粉塵和水反應(yīng)生成氫氣。推測潮濕鎂粉自燃可能是點(diǎn)燃源。

       近幾年來，我國每年發(fā)生粉塵爆炸的頻率為：局部爆炸150-300次系統(tǒng)爆炸1-3次，且呈增長趨勢。我國發(fā)生的這些粉塵爆炸尤其是系統(tǒng)爆炸，造成了嚴(yán)重?fù)p失，僅1987年哈爾濱亞麻廠的亞麻塵爆炸事故，死亡58人，輕重傷177人，直接經(jīng)濟(jì)損失882萬元。
 　
      需指出的是，粉塵爆炸還極有可能發(fā)生破壞性更大的二次爆炸。當(dāng)粉塵懸浮于含有足以維持燃燒的氧氣環(huán)境中，并有合適的點(diǎn)火源時，可能發(fā)生初次爆炸，并引起周圍環(huán)境的擾動，使那些沉積在地面、設(shè)備上的粉塵彌散而形成粉塵云，遇火源形成災(zāi)難性的第二次爆炸。此外，第一次爆炸后，在粉塵的爆炸點(diǎn)，由于空氣受熱膨脹，密度變小，迅速形成爆炸點(diǎn)逆流（俗稱“返回風(fēng)”），遇粉塵云和熱能源，也會發(fā)生第二次爆炸。

　　粉塵爆炸防治要點(diǎn)

　　粉塵爆炸由于性質(zhì)較為特殊，因此救援方法也與普通火災(zāi)爆炸有所不同。撲救粉塵爆炸事故的有效滅火劑是水，尤以霧狀水為佳。它既可以熄滅燃燒，又可濕潤未燃粉塵，驅(qū)散和消除懸浮粉塵，降低濃度。忌用直流噴射的水和泡沫，也不宜用有沖擊力的干粉、二氧化碳、1211滅火劑，防止沉積粉塵因受沖擊而懸浮引起二次爆炸。

　　對一些金屬粉塵（忌水物質(zhì)）如鋁、鎂粉等，遇水反應(yīng)，會使燃燒更劇烈，因此禁止用水撲救。可以用干沙、石灰等（不可沖擊）；堆積的粉塵如面粉、棉麻粉等，明火熄滅后內(nèi)部可能還陰燃，也應(yīng)引起足夠重視；對于面積大、距離長的車間的粉塵火災(zāi)，要注意采取有效的分割措施，防止火勢沿沉積粉塵蔓延或引發(fā)連鎖爆炸。

　　由于粉塵爆炸事故撲救極為困難，因此做好預(yù)防工作尤為重要。主要預(yù)防措施有以下幾條：

　　第一是消除粉塵源。
      
       采用良好的除塵設(shè)施來控制廠房內(nèi)的粉塵是首要的，可用的措施有封閉設(shè)備，通風(fēng)排塵、抽風(fēng)排塵或潤濕降塵等。除塵設(shè)備的風(fēng)機(jī)應(yīng)裝在清潔空氣一側(cè)。應(yīng)注意易燃粉塵不能用電除塵設(shè)備，金屬粉塵不能用濕式除塵設(shè)備。設(shè)備啟動時應(yīng)先開除塵設(shè)備，后開主機(jī)；停機(jī)時則正好相反，防止粉塵飛揚(yáng)。粉塵車間各部位應(yīng)平滑，盡量避免設(shè)置一些無關(guān)設(shè)施（如窗幕、門簾等）。管線等盡量不要穿越粉塵車間，宜在墻內(nèi)敷設(shè)，防止粉塵積聚，另外，在條件允許下，在粉塵車間噴霧狀水，在被粉碎的物質(zhì)中增加水分也能促使粉塵沉降，防止形成粉塵云。此外，在車間內(nèi)做好清潔工作，及時人工清掃，也是消除粉塵源的好方法。

　　第二是嚴(yán)格控制點(diǎn)火源。
     
       消除點(diǎn)火源是預(yù)防粉塵爆炸的最實(shí)用、最有效的措施。在常見點(diǎn)火源中，電火花、靜電、摩擦火花、明火、高溫物體表面、焊接切割火花等是引起粉塵爆炸的主要原因。因此，應(yīng)對此高度重視。場所的電氣設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格按照《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)、安裝，達(dá)到整體防爆要求，盡量不安裝或少安裝易產(chǎn)生靜電，易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備，并采取靜電接地保護(hù)措施。被粉碎的物質(zhì)必須經(jīng)過嚴(yán)格篩選、去石和吸鐵處理，以免雜質(zhì)進(jìn)入粉碎機(jī)內(nèi)產(chǎn)生火花。

　　第三是采取可靠有效的防護(hù)措施。
      
       對于較小的粉碎裝置，可以增加其強(qiáng)度，并要考慮防止爆炸火焰通過連接處向外傳播。為減小爆炸的破壞性可設(shè)置泄壓裝置，如對車間采用輕質(zhì)屋頂、墻體或增開門窗等。但應(yīng)注意，泄壓裝置宜靠近易發(fā)生爆炸的部位，不要面向人員集中的場所和主要交通要道；為減少助燃?xì)怏w含量，在粉塵與助燃?xì)怏w混合氣中添加惰性氣體（如氮?dú)猓瑴p少氧含量，也是可行方法之一。