在2003年成為全球熱固性粉末涂料第一大國之后，我國粉末涂料特別是環氧樹脂粉末涂料繼續保持快速發展。未來發展之路仍是機遇和風險并存，進一步推進行業進步、實現產業升級的過程任重道遠，必須重視解決其發展中存在的問題。
　　
　　我國的粉末涂料業是隨著國內家電行業的興起而發展起來的，20多年來從無到有、從小到大，取得了長足進步。特別是近年來我國熱固性粉末涂料發展速度加快，遠遠超過全國涂料行業的平均發展速度。2002年熱固性粉末涂料產量達27萬噸，首次超過美國而居第一；2003年熱固性粉末涂料產量達到 34萬噸，年增長率為25%，是全國涂料產量增長率的2倍多；2004年熱固性粉末涂料產量達到41萬噸，年增長率為20%。我國已經成為名副其實的粉末涂料生產大國。
　　
　　粉末涂料是一種以合成樹脂為基料，配以固化劑、顏料、填料而得到的配方材料，通過靜電噴涂等方式涂覆于底材表面，賦予被涂金屬底材良好的外觀和耐久性，因此粉末涂料所涉及的領域非常寬廣。改革開放以來，粉末涂料行業原材料生產、制粉設備、制粉技術、涂裝設備、施工應用等全領域，通過研究、引進國外的技術和消化吸收，大大改進粉末涂料生產技術和產品品質。目前，粉末涂料的原材料已經基本實現國產化，專用環氧樹脂、聚酯樹脂生產裝置相繼投產，質量不斷提高；純聚酯固化劑、消光固化劑的國產化大大降低了粉末涂料成本；流平劑、助劑等質量也有很大提高，促進了我國粉末涂料的大發展。同時制粉設備已基本滿足了國內粉末涂料生產的需要，噴粉設備已經達到粉末施工要求，形成一批專業化生產粉末靜電噴涂設備的廠家，并實現了噴涂生產線國產化，從而為粉末涂料的迅速發展奠定了基礎。
　　
　　雖然我國熱固性粉末涂料產量已經位居世界第一，成為世界粉末涂料生產大國，但還稱不上粉末涂料生產的強國。目前我國粉末涂料的中大型企業所占市場份額僅有40%左右，一半以上的市場份額被數以千計的小企業所瓜分。高度的市場分散程度使行業自律弱化，以至于面對2004年和今年一季度原材料大幅漲價的市場局面，內部難以協調，許多企業在微利甚至是沒有利潤的情況下慘淡經營。
　　
　　專家指出，我國要實現粉末涂料強國目標，必須首先解決行業內協調發展、形成合力的問題：
　　
　　一是實現有序競爭，國內粉末涂料市場的競爭更多的是一種無序行為，產品質量隨意承諾、降低，原材料標準隨意降低，使市場處于混亂中，粉末涂料售價本來就非常低，惡意競爭進一步壓縮了產品特別是高質量產品的生存空間；
　　
　　二是加強標準管理，目前國內還沒有系列的粉末涂料國家標準或行業標準，這也是導致無序競爭的重要原因，有些原材料象環氧樹脂還在采用原先的老部頒標準，產品企業標準更是良莠不齊，最近已正式成立“合成樹脂粉末涂料”行業標準制定機構，國家涂料顏料標準化委員會將組織有關單位和專家開展此項工作；
　　
　　三是加大技術投入，我國粉末涂料技術多數走購買國外技術配方之路，具有自主知識產權的粉末涂料與涂裝技術非常少，粉末涂料的技術研發工作非常薄弱，客觀上造成企業無法從正規渠道轉讓和引進技術，加之粉末生產工藝簡單、投資少、回報高，在某種程度上瓦解了大公司的開發機制，大大消弱了自有技術的研發能力；四是促進市場多元，我國粉末涂料市場過分依賴家用電器及金屬家具產品，受這些產品市場行情的影響極大，這幾年情況有所好轉，但市場結構調整的任務依然很重。
　　
　　我國粉末涂料產業的進一步發展，還要解決主要材料環氧樹脂的相關技術問題。
　　
　　我國環氧樹脂的消費領域主要為涂料及復合材料、電子電器、膠粘劑和其他行業，其中粉末涂料用環氧樹脂占國內環氧樹脂產量的相當比例，是環氧樹脂行業的主要應用領域。環氧樹脂的技術含量和品質在很大程度上影響著粉末涂料的產品性能，環氧樹脂企業應加大產品技術開發力度，提高產品質量和穩定性，為粉末涂料產品質量和品質提供充分的保證。
　　
　　我國粉末涂料的用量正以每年25～30%的速度增長，加之國家對VOC排放限制法規的加強，國家重點項目的一一啟動，勢必造成對環保的熱固性粉末涂料的強勁需求。因此未來中國的粉末涂料前景是開闊的。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹，我國未來粉末涂料市場主要在以下幾方面：一是汽車工業。汽車用粉末涂料有環氧聚酯混合型、聚酯型、聚氯酯型和丙烯酸型等，目前歐洲的寶馬和“SMART”車全部采用了粉末涂裝，北美主要使用環氧粉末中涂，隨著環保壓力的加大，歐洲、日本正在加速推廣，目前國內粉末涂料在汽車工業中多用于汽車發動機、底盤、車輪、濾清器、操縱桿、反光鏡、雨刮器和喇叭等零部件的涂裝。粉末涂料是VOC排放最低的涂料之一，且在整個噴涂過程中可以循環使用，同時不需要用化學藥劑和漆霧去除系統去除過噴漆霧。隨著環保要求越來越嚴和粉末涂料技術的不斷提高，粉末涂料的應用將越來越廣泛。
　　
　　二是船舶、管道工業。2005年前后是世界造船業大發展的時期，世界各類船只的需求量將增加50%，我國作為海洋大國、航運和造船業大國，船舶上鋼管遍及各個系統，目前部分船舶管道應用粉末涂料噴涂且發展勢頭很猛，隨著粉末涂料技術的不斷提高。涂塑管已滲透到電子、化工、城建、紡織、石化、醫藥衛生等系統，應用勢頭逐年上升。僅西氣東輸工程就需要總量達1.5萬噸的粉末涂料，加上國內幾條輸油氣干線，粉末涂料用量至少在5萬噸以上。雖然國內粉末涂料經過幾年努力，產品的質量已基本滿足條件并且占領了部分市場，目前占主導地位的仍是進口貨，因此國內粉末涂料制造商對其市場的爭奪將變得異常激烈。
　　
　　三是建筑工程。1913年美國在建造賓夕法尼亞大橋中使用了環氧粉末涂料涂裝的鋼筋，發現環氧粉末大大提高了鋼筋的使用壽命，有效保護了建筑物，比預期的使用壽命提高了一倍以上，粉末涂料由此成功進入建筑領域。目前廣泛應用于鋁型材、鋁合金天花板、防盜門、鋁合金幕墻板等的粉末涂裝，目前國內每年5億平方米的建筑開工面積，其中潛在的巨大商機是毋容質疑的。環氧粉末涂料是新建管道尤其是石化管道防腐工程的首選防腐涂料品種，管道防腐用環氧粉末涂料是一種完全不含溶劑、以粉末形態噴涂并熔融成膜的新型涂料，目前研究人員正在主攻各種基料的改性。